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Aviso Legal & Isenção de Responsabilidade Mecânica

Última atualização: 18 de agosto, 2026

1. Natureza Teórica das Tabelas Geradas

Os cálculos de Eficiência Volumétrica (VE), tempo de injeção milissegundos e graus de avanço de ignição (MBT) disponibilizados pela plataforma são oriundos de modelagens matemáticas e físicas estimadas. Cada motor possui tolerâncias mecânicas, desgastes e eficiências térmicas específicas que não podem ser previstas de forma absoluta por nenhum software.

2. Isenção Total de Danos Materiais e Mecânicos

A Daily Driver e seus desenvolvedores não se responsabilizam sob nenhuma hipótese por quebras mecânicas, derretimento de componentes, pré-ignição, detonação severa (knock) ou acidentes de qualquer natureza decorrentes do uso das calibrações.

3. Deveres Obrigatórios do Usuário / Preparador

  1. Utilizar obrigatoriamente sonda lambda de banda larga (Wideband) calibrada;
  2. Iniciar os testes com pontos de ignição conservadores e enriquecimento de segurança;
  3. Monitorar ativamente temperatura de gases de escape (EGT) e sensores de detonação;
  4. Assumir 100% dos riscos e responsabilidades operacionais sobre o veículo.
AVISO DE RESPONSABILIDADE TÉCNICA & ISENÇÃO MECÂNICA

As matrizes de eficiência volumétrica (VE), tempo de injeção e curvas de avanço de ignição geradas por esta plataforma são estimativas matemáticas baseadas em engenharia termodinâmica e servem exclusivamente como MAPA BASE (ponto de partida). Este sistema NÃO É INFALÍVEL. Todo e qualquer ajuste, quando aplicado a um motor ou veículo real, deve ser executado com extrema cautela, obrigatoriamente sob constante monitoramento de instrumentação de precisão (sonda lambda wideband calibrada, sensores de detonação/knock e temperatura de gases EGT) e por profissionais técnicos qualificados. O uso das informações, tabelas e arquivos exportados é de inteira e exclusiva responsabilidade do usuário. Fornecemos apenas uma base para que sejam feitos os devidos ajustes e calibrações finais utilizando equipamentos de medição e conhecimentos práticos de acerto.

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Engenharia de calibração veicular e modelagem termodinâmica de mapas 3D para preparadores, pilotos e entusiastas de motores a combustão interna.

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